Phase d'approche réussie, bien dans l'axe de la piste, en descente avec une pente de 3° ...



...Tout va bien, l'avion passe au-dessus du seuil de piste. Le pilote cabre l'avion pour réduire la pente de sa trajectoire et l'ajuste afin qu'elle soit parallèle à la piste. En même temps, il réduit complètement la puissance des moteurs et relève encore le nez de l'avion pour que le train d'atterrissage prennent contact avec le sol en premier.
La vitesse décroit ce qui réduit doucement la portance. Les roues touchent le sol à vitesse très réduite :



Le train d'atterrissage assure l'absorption de l'énergie lors du toucher des roues sur la piste, puis permet le déplacement de l'avion et son freinage...

PLUS DE FREINS, P...... !

...Il semble bien qu'en bout de piste, ce soit le cimetière de Zamboanga...



6°55'20.83"N 122° 3'23.29"E

, Winnie.
Je n'ai jamais eu de frayeur en avion aux philippines mais par contre ... dans un ferry par GROS temps... Je vous raconterai ça une autre fois.

Villa a louer en bordure de piste ! ;o)