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 A la recherche des rotondes ferroviaires
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ivanovitch
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MessageSujet: A la recherche des rotondes ferroviaires   Mar 29 Mar 2011 - 19:34

A la recherche des rotondes ferroviaires


Bonjour. Very Happy

Ouverture d'un fil spécialement dédié aux >> rotondes ferroviaires <<, que l'on remarque parfois au gré de nos survols.

Ici, nous sommes dans "sujets thématiques", alors au moins une petite photo avec la capture GE, et des informations si vous en avez... Wink







Index :


.


                       
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Dernière édition par ivanovitch le Mar 29 Mar 2011 - 19:50, édité 1 fois
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ivanovitch
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MessageSujet: Rotonde de São João Del Rei - Brésil   Mar 29 Mar 2011 - 19:49

L'ouverture de ce topic m'a été suggéré par la Rotonde de São João Del Rei au Brésil :




Arrow 21° 7'55.35"S 44°15'12.08"W



Une ville qui a été parcourue par les voitures de Google :






Quelques informations >> en portugais << toujours loisibles de traduire avec le >> robot Google <<...




                       
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OWENMEANY
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MessageSujet: Rotonde ferroviaire de Saint Gall, Suisse.   Mar 29 Mar 2011 - 20:24

La rotonde ferroviaire de Saint Gall en Suisse.

coordonnées: 47 25 17.91N 9 21 57.81E

i

en activité ici: déc 2002


>>>devenu un centre culturel<<<




SOURCE IMAGES
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winnie
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MessageSujet: Marseille Saint-Charles   Mar 29 Mar 2011 - 20:46

Je l'ai regardé à chaque fois que je descendais à Marseille en train.

43°18'33.21"N 5°23'39.71"E





http://letraindalain.free.fr

Cette rotonde est liée à l'aventure du P.L.M., la mythique compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (1857-1938). J'ai un peu l'impression que cette rotonde et le dépôt qui l'entoure sont aujourd'hui au ralenti. Je crois (mais je n'ai pas trouvé de preuve) que l'activité a déménagé du côté de l'Étang de Berre (Vitrolles ou Marignane).


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Pierre
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Bonus :


MessageSujet: Rotonde Ferroviaire de Chambéry   Mer 30 Mar 2011 - 22:29

La Rotonde Ferroviaire de Chambéry



Coordonnées 45°34'37.99"N 5°54'59.09"E

Construite entre 1906 et 1910, cette rotonde ferroviaire unique en France est couverte d'une charpente métallique articulée de type Eiffel. C'est le dernier edifice de ce type encore en activité. Elle abrite un atelier d'entretien des locomotives, et notamment une machine datant des années 1900.La situation ferroviaire exceptionnelle de Chambéry a conduit à la construction de la rotonde, pour faciliter les manoeuvres et l'entretien des locomotives. C'est l'une des dernières grandes réalisations d'une charpente métallique articulée de grande portée en France, cette technique ayant ensuite disparu avec l'avènement du béton armé. Elle est composée de deux parties : un anneau de 27m de large et une coupole de 55m de diamètre. Le bâtiment totalise 34m de haut, 110m de diamètre et pèse 900 tonnes. Alors que les installations ferroviaires étaient la cible des alliés, la rotonde fut miraculeusement épargnée par le bombardement de 1944. Quand sa destruction fut envisagée en 1980, quelques cheminots passionnés réussiront à convaincre la direction de la SNCF de conserver ce précieux témoignage industriel du début du siècle. Elle fut classée monument historique en 1984. Entretenue et restaurée progressivement par la SNCF, elle est encore utilisée pour l'entretien d'une cinquantaine de locomotives. Accès autocar Science et technique, Transport.

Source




Source


Sous la Rotonde de Chambéry en vidéo

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ivanovitch
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MessageSujet: Rotonde de Grigny - Rhône - Gare de triage de Baban   Dim 2 Sep 2012 - 10:23

Sans doute plus en activité et au milieu de zones industrielles et commerciales du sud lyonnais se cache cette ancienne rotonde, faisant partie de la plus ancienne gare de triage de Lyon
:









Arrow 45°36'11.29"N 4°47'17.57"E



Bien cachée des regards, avec SV, on l’aperçoit quand même mais de très loin :



Arrow 45°36'13.29"N 4°47'24.55"E


"Le bâtiment de la rotonde est un emblème de la gare de triage de Badan.
Construite en 1945, elle se situe le long des voies de chemin de fer reliant Saint-Etienne à Givors. La rotonde est surmontée d'une charpente métallique, avec ses 36 voies rayonnantes permettant de remiser 72 locomotives, à raison de 2 par voie, pour les manoeuvres ou l'entretien."

>> SUITE <<



Vous aurez une petite pensée pour ces vestiges du passé sur la route de vos vacances ... si vous deviez emprunter l'autoroute A6/A7 :






                       
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MessageSujet: Musée PabloNeruda - Temuco - Chili   Jeu 1 Nov 2012 - 17:24

Encore une qui ne doit plus être en activité, d'ailleurs transformée en musée, le musée Ferroviaire Pablo Neruda.

A Temuco, au Chili.

Vous connaissez?
Moi non plus. scratch

Coordonnées:
38°43'33"S 72°34'16"W





source



-
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yojumy
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MessageSujet: Rotonde Joffre, Charny, Québec, Canada   Jeu 22 Nov 2012 - 9:37

Nos amis canadiens doivent connaître la rotonde Joffreà Charny, dans la banlieue de Québec.

Elle a été mise en service en 1880 et classée lieu historique national en 1992. Elle est la dernière rotonde en activité au Canada

Impossible de voir la bête en SV, elle est bien cachée. Voici une photo trouvée sur le net:

Source


46°42'25.80"N 71°16'19.06"W
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Humeur ... ristique ;)

MessageSujet: Re: A la recherche des rotondes ferroviaires   Sam 24 Nov 2012 - 21:45

On en n'en a pas (ou peu) en Belgique .... quelques vestiges que l'on doit aux prussiens ....

Posterai leurs traces à l'occasion !
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gollum
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MessageSujet: La rotonde ferroviaire de Villeneuve Saint-Georges - Val de Marne - France   Sam 17 Aoû 2013 - 10:39

Il y en à une à Villeneuve Saint Georges, due à l'architecte Bernard Lafaille.

Elle date de 1947.


Coordonnées:
48°45'26"N 2°26'13"E





Et GE nous la joue en 3D:






-


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enolagay
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Localisation Courçon(17)
Humeur déconneur, mais ça, c'était avant !
Emploi/Loisirs retraité/maquettes

MessageSujet: Re: A la recherche des rotondes ferroviaires   Dim 18 Aoû 2013 - 0:49

Bonsoir.

Une ancienne rotonde située à La Rochelle transformée en centre commerciale après avoir été laissée à l'abandon durant une trentaine d'années.

Coordonnées: 46°08'20.00"N 1°08'37.42W



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MessageSujet: La rotonde ferroviaire de Béthune - Pas de Calais - France   Dim 1 Sep 2013 - 9:32

En voilà une qui a réussi sa conversion, c'est maintenant un centre commercial très fréquenté à Béthune.

Une première rotonde avait été construite en 1901, elle fut détruite par les bombardements pendant la guerre de 14/18.

Une seconde pris sa place en 1946, de 145 mètres de diamètre et 14 mètres de hauteur.


Coordonnées:
50°31'20"N 2°37'48"E




La rotonde peu après sa construction.
source



 
POST RÉNOVÉ 15-04-2015


-


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MessageSujet: La rotonde ferroviaire d'Avignon - Vaucluse - France   Mar 3 Sep 2013 - 10:21

La rotonde d'Avignon fut dessinée en 1944 et construite en 1946.

Elle mesure 126 mètres de diamètre et 15 mètres de hauteur.

Inscrite à l'Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques en 1984.

Elle semble toujours en service.


43°56'20"N 4°49'24E



Street View nous en donne une petite idée:




Peu d'images intéressantes sur le Net.


Post Restauré 15-04-2015


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MessageSujet: Rotonde de Longueville - Seine et Marne - France   Mer 4 Sep 2013 - 9:00

La construction du dépôt ferroviaire de Longueville, près de Provins, fut achevée en 1911 et la rotonde fut en activité jusqu'en 1966.

Transformé en "Musée vivant du chemin de fer", il accueilles visiteurs et passionnées des trains d'autrefois.

Certains circulent même sur les voies au grand bonheur des fans de la vapeur.Wink


48°30'45"N 3°15'20"E





source



Post rénové 15-04-2015

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MessageSujet: Rotonde ferroviaire de Château du Loir - Sarthe - France   Mer 25 Sep 2013 - 9:23

Mise en service en 1892, la rotonde ferroviaire de Château du Loir est encore dans un état acceptable, grâce à une association de bénévoles, qui s'en est occupé après l'abandon du dépôt en 1956.

Ce lieu a servi de décor pour certaines scènes du film "La bataille du rail" de René Clément" (1946).


47°40'55"N 0°24'38"E





SV nous aide bien sur ce coup:




Post restauré 16-04-2015

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Dernière édition par gollum le Jeu 16 Avr 2015 - 8:51, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: A la recherche des rotondes ferroviaires   Aujourd'hui à 3:12

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