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 Les chroniques journalières de Googlesightseeing
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Masculin Vierge Nombre de messages 7268
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MessageSujet: Re: Les chroniques journalières de Googlesightseeing   Ven 10 Avr 2009 - 7:05

le majesty of the seas.......

je l'ai visité en construction à Sain Nazaire!! C'est tout bonnement gigantesque!!

et l'aventure de Zanella est fantastique!
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ivanovitch
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Masculin Cancer Nombre de messages 17460
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MessageSujet: Le véritable plus grand logo visible de l’espace   Ven 10 Avr 2009 - 10:03

Zanella est hors norme.
Posted: 09 Apr 2009 05:07 AM PDT

Comme je vous l’annonçais lundi, le logo géant de KFC dans le Nevada n’est pas le premier logo visible depuis l’espace.

Le plus grand logo du monde est peut-être plutôt ce logo Readymix dans le désert australien, qui est vraiment très grand1 : 3,2 km de large et 1,6 km de hauteur. Quand on sait qu’il est là depuis 1965, ça le qualifie certainement comme premier logo visible de l’espace et ce n’est pas impossible qu’il fut construit spécialement pour ça.




Merci aux participants du forum Keyhole.





Vous en voulez encore des logos ???

>>> C'est par là <<<


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MessageSujet: Le nouveau concept Quaranta sur la route   Sam 11 Avr 2009 - 18:57

Posted: 10 Apr 2009 03:04 AM PDT

Cette voiture est la Quaranta, sans doute l’une des voitures que l’on s’attend le moins à trouver sur Street View - puisqu’il s’agit de l’unique modèle existant !



La “Quaranta” (”quarante” en italien) est le dernier concept de Italdesign Giugiaro, un spécialiste des prototypes de voitures de dernière génération ayant réalisé des designs de Bugattis et de Ferarris, mais aussi de Volkswagen Golfs et de Fiat Unos.

On pourrait difficilement parler de concept sans ses sièges de pilote d’avion, mais ce modèle a aussi un toit couvert de panneaux
solaires et un moteur hybride. Le constructeur prétend qu’elle monte de 0 à 100 km/h en 4 secondes et peut atteindre une vitesse de 250 km/h. Si c’est exact, ça ferait de la Quaranta tout simplement la voiture hybride la plus rapide du monde.



Bien sûr, cette Quaranta n’est pas là en balade - juste derrière elle, on trouve un camion de tournage! L’équipe est certainement là pour un reportage sur la voiture, mais on ne sait pas trop pour quelle émission.



Un indice peut-être : nos amis de GSS-UK trouvent que le conducteur ressemble à Richard Hammond, le présentateur de l’émission automobile britannique Top Gear.



Plein de photos de la Quaranta sur Flickr et une vidéo en italien sur Youtube.






Dans un autre style ... voici >>> une autre voiture hors du commun <<<


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MessageSujet: Zzyzx Road - Route Zzyzx - Californie   Mer 15 Avr 2009 - 20:24

Posted: 14 Apr 2009 05:50 AM PDT

Sur la route entre Los Angeles et Las Vegas, vous pouvez remarquer à mi-parcours un panneau annonçant une sortie au nom improbable : la Zzyzx Road.



Si un jour vous prenez cette sortie, vous trouverez la route Zzyzx plutôt longue, et plutôt ennuyeuse. Tellement ennuyeuse que la voiture Street View a renoncé et n’a photographié que la première petite partie.

Mais la longueur du chemin n’est peut-être qu’un obstacle pour décourager les gens à atteindre le bout de la route…



Jusqu’en 1974, les voyageurs qui persévéraient sur la Zzyzx Road étaient récompensés par le Zzyzx Springs, un hôtel-spa installé là en 1944 par un radio-évangéliste un peu louche, Curtis Howe Springer.



M. Springer aurait nommé ainsi son hôtel pour être toujours le dernier à être contrôlé lorsque les autorités parcouraient l’annuaire à
la recherche de contrevenants - car la construction de son complexe était totalement illégale : pas de titre de propriété, pas de permis de construire. C’est donc assez incroyable qu’il ait pu rester là pendant 30 ans avant d’être mis dehors.

Aujourd’hui, on trouve à Zzyzx un centre d’études sur le désert et une réserve Mojave.

Merci à Tim Derby, XF et Alan.


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MessageSujet: Top 10 de Street View, Avril 2009 - STREET VIEW   Jeu 16 Avr 2009 - 23:45

Posted: 15 Apr 2009 02:41 AM PDT

Depuis l’expansion de Street View au Royaume-Uni, nos rédacteurs britanniques sont à l’affût du moindre buzz autour des photos de Google. Nous vous proposons donc aujourd’hui un petit “Top 10″ de ce qu’ils ont trouvé.

Une femme sans culotte

Au moment où une voiture espagnole de Street View passe devant elle, cette femme a bizarrement décidé de décroiser ses jambes. Ce qui n’aurait pas été grave si elle avait porté des sous-vêtements.



Une voiture de Google décapitée

Ce conducteur semble avoir oublié que la voiture Street View était surmontée d’un énorme mât portant les appareils photos, et a pensé pouvoir passer sous ce petit pont - décapitant la voiture. Les appareils photos ont cependant continué d’enregistrer, et la vue
rotative des images maintenant horizontales peuvent provoquer une certaine nausée.



Un éléphant inattendu

Vu les pays traversés par les voitures Street View jusqu’à maintenant, on ne se serait jamais attendu à trouver un éléphant dans
les photos disponibles.



Le retour de Windows XP

Pendant que le fond d’écran par défaut de Windows XP est en train de disparaitre, le voilà disponible dans Google Street View!



La patience des britanniques

Je me demande combien de temps ces gens à l’air ennuyé vont attendre à cet arrêt de bus où il est écrit “Bus stop not in use”, c’est à dire “Arrêt de bus hors service”.



Un camionneur malchanceux

Le conducteur de cette camionnette blanche doit vraiment être malchanceux, puisque non seulement il a foncé dans une borne de béton, suffisamment fort pour la faire sortir du sol et ouvrir son capot, mais en plus il a réussi à faire ça pendant que la voiture Street View le prenait en photo!



Une blessure sérieuse

Soit cet homme a perdu connaissance, soit il s’est fait heurter par le conducteur du scooter, mais il n’a pas l’air d’aller bien… Dans une
autre image, on le voit même se faire prendre en charge par une ambulance, on lui souhaite donc qu’il aille mieux.



Le futur du e-commerce

Si la chirurgie d’augmentation mammaire pouvait être achetée en ligne, on verrait certainement plus de ces camions sérigraphiés “TIT”
(”nichon” en anglais).



On a retrouvé Tarzan à San Francisco

Un homme presque nu se balade dans les rues de San Francisco. Il faut dire qu’il y fait souvent très chaud.



Le conducteur de la voiture Google n’hésite pas

Un camion bloque cette rue étroite d’Édimbourg ? Pas de problème, il suffit de rouler sur le trottoir!



Aussi à noter : La police du sexe et une belle chute en rollers.

Merci à tous ceux qui nous ont aidé à trouver ces perles !







TSGE n'est évidemment pas en reste concernant >>> STREET VIEW <<<


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MessageSujet: Une Pyramide dans le Dakota   Ven 17 Avr 2009 - 17:48

Posted: 16 Apr 2009 02:58 AM PDT

Au nord de la ville de Nekoma, dans le Dakota du Nord, on trouve un bâtiment militaire abandonné en forme de pyramide; inhabité depuis que l’armée américaine l’a quitté dans les années 1970s.



Quand il était opérationnel, le complexe Stanley R. Mickelsen abritait surtout une antenne réseau à commande de phase sur chacune des quatre faces de la pyramide - lui permettant de détecter l’arrivée de missiles ennemis à 360 km de là.

Dans l’hypothèse d’une attaque par missile intercontinental, le site pouvait répondre avec l’un de ses 30 missiles nucléaires Spartan ou ses 16 missiles Sprint, assurant sa propre protection, celle de la cinquantaine d’habitants de Nekoma et celle de la base de l’Air-Force Grand Forks située 100 km au sud-est.



Le 2 octobre 1975 – le lendemain du jour où le site était enfin opérationnel – le Congrès vota l’arrêt du programme, et au bout d’un an le bâtiment avait été vidé et les missiles retirés.

Les photos historiques de Google Earth laissent penser que l’endroit a été plus tard ré-investi secrètement par les forces armées ! (Les liens nécessitent le Plugin Google Earth).

En 2006, l’un des lacs de refroidissement a été rempli…



… mais un autre bassin a été creusé entre 1990 et 1997.



Plus d’informations en anglais sur ce site non-officiel, et une vidéo informative sur Youtube.











                       
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MessageSujet: Monastère bouddhiste de Rinpung Dzong - Bhoutan - Bouddha   Sam 18 Avr 2009 - 9:37

Posted: 17 Apr 2009 05:49 AM PDT

Pour notre première visite du Bhoutan, nous vous emmenons dans la ville de Paro au monastère bouddhiste Rinpung Dzong.



Nichée dans la vallée et entourée de montagnes, la ville de Paro héberge 20.000 personnes et un bon nombre de monastères, parmi lesquels Rinpung Dzong est le plus grand. Le bâtiment actuel a été terminé en 1646, mais il existait déjà un temple et une forteresse à cet endroit au 15e siècle.

Le temple a été utilisé pour le tournage de Little Buddha, mais il est surtout célèbre pour son festival annuel1 qui attire les foules de toute la vallée ainsi qu’un nombre croissant de touristes. Il se déroule dans une petite cour surélevée par rapport au monastère.



Le point fort du festival est l’exposition d’une bannière sacrée de 300 ans appelée Thangka.
Elle est déroulée au milieu de la nuit sur le côté d’un grand bâtiment (sur la droite dans l’image ci-dessus), les gens font la queue pour la toucher brièvement avant l’aube, quand elle est retirée pour la préserver de la lumière du soleil.

Plus loin au nord-est, une ancienne tour de guet de Dzong - avec ses six étages en spirale - a été convertie pour devenir le Musée National du Bhoutan.






  1. Ce blog a de bonnes photos du festival.











Les statues visibles de Bouddha dans >>> votre logiciel préféré <<<


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MessageSujet: Point Roberts - Washington   Dim 26 Avr 2009 - 16:19

Les activités reprennent...

Posted: 20 Apr 2009 01:22 PM PDT

Point Roberts, dans l’état de Washington aux USA, est une petite communauté de 1.500 habitants. Elle se compose d’une rue principale, 2 stations essence et un supermarché. Ce qui rend ce village unique aux États-Unis, c’est que sur sa petite péninsule son unique frontière est avec le Canada : il est complètement isolé du reste de son pays !



Cette exclave américaine est une conséquence indirecte du Traité de l’Oregon de 1846. Les résidents de Point Roberts doivent passer deux frontières internationales et conduire pendant plus d’une heure, simplement pour aller chez le dentiste ou un spécialiste, ou même aller poursuivre leurs études !

A seulement 30 minutes du centre de Vancouver, Point Roberts est très populaire chez les canadiens à la recherche d’une maison
secondaire abordable.



Malgré son isolement et sa petite taille, ce bastion américain dispose de son propre poste frontière, que l’on peut voir ci-dessus.

Merci à Keith, Didier, Deron Husak et Peter.








                       
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MessageSujet: Le Mur Marocain   Dim 26 Avr 2009 - 16:20


Posted: 22 Apr 2009 05:00 AM PDT

Le controversé Mur Marocain, également appelé mur des sables, mur de défense marocain, mur de sécurité, ou mur de la honte (par ses opposants), est un ensemble de murs de 3 mètres de haut qui s’étend sur 2.500km de long construit pour diviser le pays du Sahara Occidental.



Construit par les forces marocaines entre 1980 et 1987, le Maroc considère la zone à l’ouest du mur comme ses Provinces du Sud, et décida de les protéger du Front Polisario où se battent ceux qui souhaitent l’indépendance du Sahara Occidental.

La zone protégée était au départ une petite portion du nord-ouest du pays, mais en construisant une succession de six murs différents, les marocains ont étendu leur territoire pour occuper la majorité du pays.



L’est du mur est appelé la zone libre et est contrôlé par la République arabe sahraouie démocratique, même si les réfugiés de cette zone vivent actuellement en Algérie. Les troupes des Nations Unies actives dans la région s’efforcent de faire respecter le cessez-le-feu, mais les mines anti-personnelles sont toujours un problème majeur.

Le mur commence son tracé vers le Maroc sur la Côte Atlantique, et sur son chemin traverse des zones montagneuses ainsi que des déserts inhabités - où il est souvent franchi par des dunes de sable.



Malgré ces brèches, la combinaison des murs, des grillages et des bunkers en font une véritable obstruction grâce à des postes d’observation habités, disposés parfois tous les kilomètres.

Ces petits postes avancés sont appuyés par d’autres plus grands et mieux armés, comme celui qu’on peut voir ici prêt d’une frontière “officielle” dans le sud. Ailleurs, on peut trouver ce qui ressemble aux ruines d’un autre poste. Je me demande si quelque-chose s’est passé là ?



Plus d’informations sur la Wikipédia.

Merci à Chris.


                       
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MessageSujet: Des Personnages de Fiction dans Street View   Dim 26 Avr 2009 - 16:20


Posted: 21 Apr 2009 01:03 PM PDT

Quand Google était en train de photographier les rues du Royaume-Uni et des Pays-Bas, une petite équipe de cosplayers s’est chargée de laisser quelques personnages à retrouver sur les images du site.

Le premier dévoilé était bien sûr Charlie de Où est Charlie, mais il y en avait d’autres dans plusieurs villes, et nous pensons les avoir maintenant tous trouvé!

Voici tout d’abord la plus célèbre des nounous : Mary Poppins, qui nous salue devant le Millennium Centre de Cardiff.



Un détective anglais de renom, Sherlock Holmes, nous accueille à Cambridge. Sherlock semble quand même un peu hum… féminin aujourd’hui…



Une autre figure traditionnellement masculine, le garde de la tour de Londres, semble avoir changé de sexe en arrivant à Birmingham.

Heu… mais ne s’agirait-il pas de la même fille ?



Pendant ce temps, à Londres, l’ours Paddington nous attend devant les plus fameuses destinations toursitiques : le British Museum, Trafalgar square, Portobello Road et (bien sûr) Paddington Station!



Aux Pays-Bas, c’est la mascotte de Google Street View, Pegman, qui se cache dans les clichés.



Pegman suivait la voiture aux appareils photos avec son assistante, que nous pouvons voir de biais en train d’essayer de se cacher derrière.



Plus loin, nous le retrouvons après qu’il soit sorti de la camionnette bleue stationnée derrière.



Bien sûr, nous ne sommes pas certains d’avoir trouvé tous les “bonus cachés” de Street View… N’hésitez pas à nous en signaler de nouveaux dans les commentaires.


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MessageSujet: Le Plus Grand Cadran Solaire du Monde - Jaipur   Dim 26 Avr 2009 - 16:20

Posted: 23 Apr 2009 02:07 PM PDT

Au cœur de la “ville rose” de Jaipur, en Inde, on trouve un observatoire vieux de plusieurs siècles autrefois utilisé pour énumérer les étoiles et compter les minutes.

Devenus aujourd’hui obsolètes, les instruments de Jantar Mantar sont toujours précis et en bon état de fonctionnement, et ils détiennent le record du plus grand cadran solaire du monde, avec une hauteur de plus de 27 mètres.



Le Samrat Yantra,
ou “Instrument Suprême”, est utilisé pour calculer l’heure à la seconde prêt en utilisant la position de l’ombre du cadran. Un astronome peut même être en mesure de déduire l’heure pendant la nuit s’il connait le temps du trajet à travers le ciel de certaines étoiles.



Le Maharaja Jai Singh II fit construire Jantar Mantar au début du 17e siècle, ainsi que quatre autres observatoires à travers l’Inde. Celui-ci est donc le plus grand de la série, réalisé d’après celui de New Delhi (ci-dessous). Les autres peuvent être trouvés à Ujain, Mathura et Varanasi.



Est-ce que nos lecteurs seraient capables de déduire l’heure à laquelle les photos de Google Earth ont été prises ?








Grouk nous en avait fait un topo plutôt complet en 2007 >>> juste là <<<


                       
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MessageSujet: MV Ross Revenge - Radio Caroline   Mar 28 Avr 2009 - 8:46

Posted: 26 Apr 2009 11:00 PM PDT

Sur les quais des Tilbury Docks, nous pouvons trouver le MV Ross Revenge, le bateau émetteur de Radio Caroline et l’un des derniers bateaux-radios-pirates!



Pour pas mal de monde en Europe entre les années 1960s et 1980s, les radios pirates constituaient l’unique source de bonne musique - les autres radios étant souvent nationalisées. Radio Caroline était la plus célèbre à émettre, opérant depuis plusieurs bateaux, qui furent débarqués, coulés ou saisis.

Le Ross Revenge vit le jour comme un bateau de pèche, et fût ensuite reconverti comme bateau de plongée sous-marine. Après avoir été muni d’antennes de 90 mètres (le plus grand mât qu’on puisse trouver), il prit le large en mer du nord et commença à émettre en 1983. Les mâts sont vaguement discernables sur Live Maps, mais on les voit mieux sur les images de Panoramio ou les photos historiques.



L’équipage et les DJs vivaient de ravitaillements clandestins et grâce à des sponsors étrangers.

Le navire affronta la tempête d’octobre 1987, une chute du mât, la surveillance gouvernementale et même un raid de police plus ou moins légal. Malgré tout, la station fût contrainte à fermer en novembre 1990 par manque d’argent.

Radio Caroline est redevenue aujourd’hui une station satellite légale, et émet parfois depuis le vieux studio du navire.









Des pirates, on en a aussi >>> quelques uns <<<

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MessageSujet: Tour de France des vélos partagés   Mer 29 Avr 2009 - 18:29

Posted: 27 Apr 2009 11:00 PM PDT

En France, c’est la ville de La Rochelle qui a été pionnière dans le système des vélos partagés en offrant 350 vélos en partage dès 1975.
L’offre connait de plus en plus de succès ces dernières années grâce à la série Cyclocity conçue par JCDecaux. Alors pour fêter les beaux jours, voici un petit tour de France des différentes installations via Street View.

C’est à Lyon que le Vélo’v a été lancé en mai 2005.



Ensuite est apparu le V’hello à Aix-en-Provence, en juin 2007.



A Paris, on trouve le Vélib’, en service depuis juillet 2007.



En septembre 2007, le Vélocité a été lancé à Besançon et à Mulhouse, deux villes qui ne proposent pas encore le service Street View.

Le Vélo a démarré à Marseille en octobre 2007.



Ce fût ensuite à Toulouse de se doter de son VélôToulouse en novembre 2007.



Le mois suivant en décembre 2007, c’est au tour de Rouen de lancer le Cy’clic



En février 2008, c’est les débuts du Vélam à Amiens



Enfin, le Bicloo n’est arrivé à Nantes qu’en mai 2008.



Citons aussi le vélOstan , qui a envahi les rues de Nancy en septembre 2008 (mais cette ville n’est pas encore couverte par Street View) et le VélO2 à Cergy-Pontoise qui n’est arrivé qu’en mars 2009 et les photos de Google sont plus anciennes que ça










Le velib légèrement malmené nous est proposé par Gab02 >>> dans ce fil <<<


                       
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MessageSujet: Suite du Tour de France des vélos partagés   Jeu 30 Avr 2009 - 9:51

Posted: 28 Apr 2009 11:00 PM PDT

Grâce à vos mails et commentaires, je me suis aperçu que je m’étais contenté de lister les vélos partagés de la série Cyclocity alors qu’il y a plusieurs acteurs majeurs sur le marché français !

Je vous propose donc de rattraper cet oubli chronologiquement, avec pour commencer le Vélo à la carte de Rennes, produit par la société SmartBike, qui a fait son apparition dès juin 1998 !



A Orléans, la EFFIA nous propose son Vélo’+ depuis juin 2007, mais cette ville n’est pas encore dans Street View.

A la même date à Montpellier est apparu le Vélomagg’ de Smoove.



En décembre 2007, Transdev lance le Réflex à Chalon-sur-Saône, sans prévenir Google pour qu’ils passent prendre des photos.

Enfin, la société SmartBike réalise un triplé en février-mars 2008 en équipant Perpignan de son BIP!, Dijon de son Velodi et Caen de son V’eol. Si la première ville ne dispose pas de Street View, voici les vélos de Dijon et Caen ci-dessous.



Merci à Tony et Piefra.


                       
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MessageSujet: Les Forts du Maharashtra - Inde   Ven 1 Mai 2009 - 11:36

Posted: 30 Apr 2009 02:33 AM PDT

L’état du Maharashtra, dans l’ouest de l’Inde, compte plus de 80 forts tout au long de sa côte : le résultat d’une longue histoire guerrière et de lutte contre d’autres empereurs indiens ou des colons étrangers.

L’un des plus grands de ces forts est le Murud-Janjira. Construit au 13e siècle, il est célèbre pour être la seule fortification de cette côte à n’avoir jamais été vaincue malgré de nombreuses attaques. Il s’agit aussi de l’un des mieux préservés avec son palais et ses 100 canons toujours en place dans leurs 21 bastions.



Non loin de là au nord-ouest, on trouve le plus modeste Fort Padmadurg, édifié par Shivaji pour surveiller le fort Siddi qu’il n’a jamais réussi à conquérir.



Plus tard, Shivaji fit construire un autre fort à Sindhudurg, en mettant l’accent sur les fortifications avec des murs de 9 mètres de
haut sur 4 mètres de large, avec une entrée camouflée. Les empreintes de sa main et de son pied sont conservées sur le site.



A 35 km au sud de Mumbai, le port d’Alibag est défendu par le Fort Kolaba. Quand c’est possible - à marée basse - de traverser à pieds pour atteindre le fort, on se rend compte que des coquillages affutés ont été disposés tout autour pour empêcher les attaquants d’atteindre les murs hauts de 7 mètres.



Un duo de forts protège les colonies de Dapoli et Harne : Suvarnadurg et Kanakdurg. D’après la légende, un tunnel relie les deux, mais il n’a jamais été localisé. Quelques parties de l’île furent laissées en dehors des murs, mais leur accès fut rendu si glissant que les envahisseurs retournaient rapidement à l’eau!



Pour finir, Vijaydurg est un fort de la côte célèbre pour ses défenses invisibles qui le protégea d’une attaque de Charles Boon autour de 1720. Il semble n’avoir jamais compris pourquoi ses navires n’arrivèrent jamais à dépasser un certain point malgré tous leurs efforts. Des plongeurs résolvèrent le mystère en 1991 en découvrant un mur à 150 mètres à l’est du fort. Avec une hauteur de 3 mètres et une largeur de 7 mètres sur plus de 100 mètres de long, il était invisible depuis la surface, même à marée basse.



Le site TrekFORTS propose de bonnes photos et des informations en anglais sur les forts de Janjira, Sindhudurg et Vijaydurg.











Pour aller plus loin, voici quelques autres >>> forts <<<


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Les chroniques journalières de Googlesightseeing
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