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 Route 66 : parcours d'un mythe américain.
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Shangai
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MessageSujet: Re: Route 66 : parcours d'un mythe américain.   Mar 14 Sep 2010 - 15:24

Attention au cholesterol
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OWENMEANY
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MessageSujet: En direction de Joliet   Mar 14 Sep 2010 - 19:15


41°41'50.39"N 88° 2'40.06"W

Pour rejoindre Joliet, (et s'y arrêter), il faut se farcir l'interstate 55 et sa grosse circulation.



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OWENMEANY
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MessageSujet: JOLIET, Illinois, USA- Une halte sur la route 66   Mer 15 Sep 2010 - 2:42

UNE PETITE HALTE A JOLIET (ILLINOIS)

IMAGE


41°32'37.21"N 88° 5'7.99"W

Avertissement: les images en Street View sont en basse résolution. Je les ai passées au nettoyage photoshop, elles sont donc encore pire en vrai que ce que vous allez voir ici

Qui était Louis Joliet?
Né en 1645 près de Québec, Louis Joliet commence par faire de la traite avec les Indiens avant de  conduire , en 1673, une reconnaissance du cours supérieur du Mississippi avec le père  Jacques Marquette. Ce missionnaire, né à Laon en 1637 , connaît bien l'Amérique où il a fondé une mission dans le Michigan. Les deux hommes traversent le lac, descendent le Wisconsin puis le Mississippi qu'ils suivent jusqu'à sa rencontre avec l'Arkansas. Louis Joliet finit sa carrière comme hydrographe du roi au Canada et le récit de Jacques Marquette fut publié en 1681. En l'honneur de l'explorateur, la ville adopta le nom de JOLIET.

musée canadien des civilisation

--------------------------------------------------------------------------------------------------
Une merveille architecturale à Joliet:
Les ponts routiers à bascule et le pont ferroviaire à ascenseur:




Cass St Bridge

41°31'39.88"N 88° 5'7.80"W




Jefferson Street Bridge

41°31'29.63"N 88° 5'9.69"W



McDonough Street Bridge

Coup de bol: il est en position ouvert sur Street View.

41°30'58.88"N 88° 5'12.92"W


Joliet Railroad Bridge

41°31'15.90"N 88° 5'10.96"W



>>>LES PONTS DE JOLIET<<<
Toutes les photos sont issues de ce lien splendide.


Dernière édition par OWENMEANY le Ven 14 Aoû 2015 - 12:35, édité 2 fois
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OWENMEANY
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MessageSujet: Old Joliet Prison (Joliet, Ill): la prison de la saison 1 de Prison Break   Mer 15 Sep 2010 - 14:29



OLD JOLIET PRISON: une prison célèbre de la tv et du cinéma


coordonnées: 41°32'41.64"N 88° 4'25.87"W

Prison Fox River, de son vrai nom Joliet .

Le centre de correction Joliet, plus connu sous le nom de Prison Joliet a servi l'Etat de l'Illinois de 1858 à 2002. Récemment, elle a surtout servi de lieu de tournage pour "Prison Break" : la prison de Fox River. Ce n'est pas la première fois que cette prison a été mise sous les feux de la rampe par Hollywood. En effet, en 1980, Joliet était déjà apparue dans le film "Les Blues Brothers".

Historique:

Joliet a été construite par des détenus à la fin des années 50 pour un coût de 75, 000 $ afin de remplacer la prison Alton. Le véritable architecte de cette prison est William W. Boyington (et non pas Michael Scofield...), qui est également à l'origine de la Chicago Water Tower et du capitole à Springfield. Le concept de l'architecture est essentiellement de permettre à un observateur (gardien ou autre) d'observer tous les prisonniers sans que ces derniers soient capables de dire s'ils sont observés ou pas. Au moment de sa construction, c'était la plus grande prison du pays, capable d'accueillir 761 prisonniers. De plus, son architecture est devenue un modèle pour les prisons aux Etats-Unis.


En bref :

* Les premiers prisonniers à y être enfermés arrivèrent en mai 1858
* Durant la guerre civile, la prison a servi à la fois pour les criminels et les prisonniers de guerre
* Le premier officier de corrections à y être tué fut Joseph Clark en 1865
* En 1872, la population totale était de 1239 prisonniers, ce nombre est un record pour une seule prison
* En 1910, la prison ne possédait toujours pas l'eau courante ni les toilettes dans les cellules


Les exécutions:

Jusqu'en 1928 la méthode d'exécution employée à Joliet était la mort par pendaison. Au mois de décembre de cette même année, la chaise électrique est apparue et a été utilisée pour exécuter les détenus entre 1928 et 1962, année de l'arrêt des exécutions en Illinois.

Lorsque les exécutions reprirent en 1990, la méthode utilisée fut alors l'injection létale. Donc bien que Lincoln Burrows soit condamné à mourir sur la chaise électrique dans "Prison Break", la véritable méthode d'exécution utilisée de nos jours est l'injection létale.

D'autre part, John Wayne Gacy est peut-être le plus connu des prisonniers de Joliet. C'est un tueur en série condamné pour 33 meurtres et qui fut exécuté par injection létale le 10 mai 1994. La cellule de Gacy est d'ailleurs celle utilisée pour filmer Lincoln en attente de son exécution durant la première saison.

De l'accord de tous les participants au tournage de la saison 1 de "Prison Break", l'atmosphère pesante et oppressante de Joliet a largement contribuée à l'ambiance et à influencer l'atmosphère de la série.
source

41°32'44.20"N 88° 4'21.16"W



IMAGE




WIKIPEDIA

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okapi07
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MessageSujet: Re: Route 66 : parcours d'un mythe américain.   Mer 15 Sep 2010 - 15:15

Prison Biesse , à deux minutes du Macro
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OWENMEANY
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MessageSujet: Re: Route 66 : parcours d'un mythe américain.   Ven 17 Sep 2010 - 2:23

Juste après Joliet, nous traversons trois petits bleds: Wilmington, Gardner et Dwight.
y'aura pas grand chose à en dire....ET bien SI !!!


wilmington
Je crois que Shangai n'a pas vu cette inscription, alors je publie. Very Happy


41°18'29.86"N 88° 8'44.12"W
Un très joli cinéma à Wilmington.


>>>SITE OFFICIEL<<<

a Gardner:

IMAGE
La pancarte (2002) dit que à Gardner, il faut à tout prix voir les deux curiosités locales:

Etablissement très fréquenté pendant la prohibition ( et par Al Capone en particulier),
le Riviera Roadhouse a ouvert ses portes en 1928 jusqu'à ces derniers jours.
Des stars, comme Gene Kelly aimaient venir ici.
C'est l'un des plus vieux (et vétuste) restaurant de la route 66.



IMAGE

Derrière le Riviera, se trouve donc une autre curiosité: le Streetcar Diner: un tramway à cheval de plus de 100 ans aménagé en café.
Propriété de la ville depuis 1932, il fut déménagé et exploité derrière le Riviera à partir de 1955.

TRAMWAY A CHEVAL





SOURCE TROIS IMAGES

Et puis des vandales sont passés par là.

le Streetcar Diner a été saccagé. Il devrait être restauré et déplacé dans un endroit plus sûr de Gardner

IMAGE

Mais le plus triste, (et c'est tout récent), c'est que le fameux Riviera est parti en fumée lors d'un incendie criminel le 9 juin 2010.
Le propriétaire actuel est furieux: juste après l'incendie, des pilleurs ont dérobé tout ce qui avait de la valeur (objets en métal).


IMAGE


Dwight


coordonnées: 41° 5'37.99"N 88°26'22.82"W

Route 66 Java Stop in Dwight, Illinois: "Get a caffeine kick on Route 66 ": ou "c'est pas le café de ta maman ça", ou encore "grand-mère sait faire un bon café ICI"


coordonnées: 41° 5'39.08"N 88°26'23.06"W

IMAGE

Cet établissement est actuellement fermé. Si ça vous interesse

Et puis pour terminer, le ROUTE 66 FAMILY RESTAURANT


SITE OFFICIEL DU RESTAURANT

Il m'a l'air bien sympa ce restaurant, même si ce qu'ils proposent au menu ne me tente pas trop finalement.



Dernière édition par OWENMEANY le Mer 22 Sep 2010 - 13:03, édité 1 fois
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MessageSujet: Route 66 dans l'Illinois, ça ressemble à quoi?   Mar 21 Sep 2010 - 17:58

La route 66, dans l'Illinois, ça ressemble à quoi?

Le relief, plat et assez monotone rappelle qu'autrefois, la mer recouvrait l'Illinois.
Cette région, au sol très riche, est appelée corn belt (la ceinture de maïs).

IMAGE


La route traverse de nombreuses petites villes typiques du Middle West, tranquillement assoupies à l'écart de l'autoroute:
On a déjà traversé Joliet, Wilmington, Gardner, Dwight, et nous abordons avec enthousiasme: Pontiac, Shenoa, Lexington, etc.
Elle défilent, étendues le long d'une main street (rue principale), comme c'est souvent le cas en Amérique.
La 66 existe souvent en double : rue principale dans les villes et contournement plus récent à 4 voies pour absorber le trafic sans cesse croissant des années 50.
On y trouve bon nombre de motels et stations essence abandonnés.
Depuis 1995, de nombreux poteaux indicateurs ont été installés, permettant de suivre la route sans trop de problèmes.

Parfois, certaines portions de l'ancienne route sont visibles, mais la circulation y est interdite, et de toute façon, il serait préférable de disposer d'un 4x4 tant le revêtement est abîmé !
Régulièrement, la route passe tantôt dessus, tantôt dessous l'interstate 55.
Pour rouler plus tranquillement, il est possible de reprendre l'autoroute, bien qu'il soit souvent possible de rouler aussi vite (voire plus vite) sur la 66.
Attention quand même aux voitures de police, bien que normalement, celles-ci seront plutôt sur l'autoroute.


coordonnées: 41°42'18.75"N 88° 1'45.29"W

A proximité de Cayuga, on peut apercevoir une publicité peinte sur le côté d'une grange et faisant la promotion des grottes de Meramec, que l'on trouvera près de Stanton, au Missouri c'est >>>ICI<<<. Même si ce genre d'affichage original est maintenant interdit, les painted barns visibles de la route sont entretenues et font partie du folklore.

IMAGE


IMAGE


A Pontiac, le Old Log Cabin Inn existe depuis le milieu des années 20. Cette ancienne auberge se trouvait au bord de l'ancienne route 66. Mais, un beau jour, le tracé de la route fut modifié et passa derrière l'auberge. Le propriétaire décida de soulever le bâtiment d'un seul bloc, de le placer sur une plate-forme et de le retourner pour qu'il se retrouve au bord de la nouvelle route. -riiire- . Envahi par les mauvaises herbes, il est en très mauvais état. Un peu plus loin, la route est barrée par un rail métallique.

DESSIN VENDU 10 DOLLAR


Puis on traverse Lexington ( du nom d'un champ de bataille au Massassuchets) , fondée en 1828, ce qui en fait l'une des plus vieilles villes de la région.
Après c'est Bloomington , où a lieu en juin le plus grand rassemblement de Chevrolet Corvette au monde (plus de 5000 véhicules).

Je m'arrête à Funk's Grove, à la sortie de Shirley, pour déguster du sirop d'érable.
Originaire d'Allemagne, la famille Funk fabrique fièrement ce sirop depuis 1878.
Le joli sîte officiel (en anglais), raconte la saga Funk (et son sirop) pendant des générations.
Le village, avec sa vieille gare, son vieux magasin d'antiquités est également à voir, mais pas nécessairement.






Dernière édition par OWENMEANY le Jeu 23 Sep 2010 - 2:39, édité 3 fois
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MessageSujet: Trucks stop à Dixie (mi-chemin entre Chicago et Saint-Louis)   Mer 22 Sep 2010 - 2:01

Mac Lean


IMAGE

Impossible de le rater, à mi-chemin entre Chicago et Saint-Louis, il est annoncé des kilomètres à l'avance.
Ouvert depuis 1928 24heures sur 24 tous les jours de la semaine, Dixie est probablement le plus ancien routier de la 66.
Né deux ans après la route 66, il a survécu à la construction des autoroutes des années 80.
L'établissement n'était au départ qu'un garage de mécanique vendant quelques sandwichs!
Il devint bien vite  un restaurant très populaire.

Avant la deuxième guerre mondiale, le routier accueillait les riverains les week end, attirés par l'ambiance (très sympa) des lieux et la musique qu'on y jouait.

Alors que la bourgade de Mc Lean ne compte que 800 âmes, Dixie attire toujours des milliers de voyageurs.
La famille Geske, propriétaire depuis 1928 a vendu en 2003.
Apparemment, l'ambiance sympa a disparue : Dixie est devenu un routier froid, commercial, pratique.
Roulant au moins douze heures par jour, les camionneurs profitent de leurs rares instants lobres pour se restaurer, téléphoner à leurs employeurs ou leur famille ou regarder les photos de personnes disparues.



Coordonnées: 40°18'34.42"N 89° 9'59.25"W



IMAGE

Ce soir ils passaient le film Duel à la tv. L'histoire d'une rencontre avec un routier pas sympa du tout. Very Happy


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MessageSujet: deux figures locales de Broadwell à Springsfield.   Mer 22 Sep 2010 - 2:52

Deux figures locales: Ernie Edwards et Bill Shea.
qui vous en raconteront sur les belles années de la route 66.


Ernie Edwards de Broadwell, Illinois.

IMAGE



IMAGE
Une icone de la route 66: the Pig Hip Restaurant a vécu de 1937 à 1991, puis devint un musée populaire de 1991 à 2007. Le bâtiment est parti en fumée le 5 mars 2007.
Ernie Edwards, créateur du Pig Hip Sandwich et propriétaire du restaurant vit toujours juste à côté. Le site est maintenant identifié par une stèle.

Le site sur Street View.

coordonnées:  40° 4'1.94"N 89°26'40.48"W

On peut lire ce témoignage très émouvant sur Internet:
>>>ICI, en Anglais
Janet Licari raconte:
le 28 juillet 2009  

Nous avons voyagé dans l'Illinois cet été, et nous arrêtant à l'ancien Pig Hip, Madame Edwards est sortie de sa maison et nous a demandé si nous aimerions discuter quelques minutes avec Ernie. Nous avons passé une demi-heure assis sous leur porche, à écouter les souvenirs de Ernie sur la bonne vieille époque au Pig Hip. Ils étaient si gentils. Notre visite s'est terminée par une photo avec Ernie. J'ai eu l'impression qu'il passait ses jours à attendre des visiteurs à qui parler. Des gens très gentils.


Bill Shea
2075 N Peoria Rd Springfield, IL
Coordonnées:  39°49'43.83"N 89°38'17.60"W



Un musée bien sympa sur la route.

Bill Shea, en personne, devant son musée station service sur la Route 66 à Springfield, Illinois:





Photos empruntées au site officiel (en anglais):Oldgas.com


Le 6 juin, il était à Utah Beach.
"C'était terrible. J'ai cru que mon dernier jour était arrivé. J'avais de l'eau jusqu'au cou. Heureusement, on avait tous appris à nager avant de débarquer"
Les yeux bleus de Bill Shea se perdent dans le vague, puis pétillent à nouveau: "Avec la 4ème division d'infanterie, j'ai été à Cherbourg, Saint-Lo, Bastogne.
Le 25 août, je suis rentré dans Paris et le 11 septembre 1944 en Allemagne. On était le premier régiment d'infanterie à y pénétrer. Oui, le gouvernement m'a offert mon premier voyage en France."
A 79 ans, le bougre a plein d'énergie.
"Depuis la guerre, j'ai juste changé d'un bloc, passant d'une station Texaco à ici. Toute ma vie, je l'ai passée sur la 66"
Son garage, à l'entrée de Springsfield, est un vrai musée avec de superbes pompes à essence, ornées de perroquets ou siglées Harley Davidson.

Rencontre relatée par Jean-Pierre Reymond - Route 66.

Du coup, mine de rien, me voilà déjà à Springfield.

Mise à jour des images SV de Shea"s, plus récentes, plus jolies en juillet 2016


Dernière édition par OWENMEANY le Ven 29 Juil 2016 - 14:38, édité 2 fois
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OWENMEANY
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MessageSujet: Re: Route 66 : parcours d'un mythe américain.   Jeu 23 Sep 2010 - 1:10

A Springfield, on connait les Simpson...
Avec leur belle voiture du style Route 66. Very Happy


SITE ET SOURCE IMAGE



IMAGE
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ivanovitch
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MessageSujet: Bart Simpson sur Google Earth - simulateur   Jeu 23 Sep 2010 - 9:18



A une époque pas si lointaine, Vijmars avait retrouvé Bart sur la Côte Ouest.


Agrandir le plan


48°25'48.52"N 122°18'20.76"W


...


                      
Répondre "je n'ai rien à cacher" en matière de vie privée revient à affirmer : "je me moque de la liberté d'expression parce que je n'ai rien à dire" ou "je me moque de la liberté de la presse parce que je n'ai rien à écrire". EDWARD SNOWDEN.
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http://bbs.keyhole.com/ubb/dosearch.php?Cat=&amp;amp;amp;For
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MessageSujet: Springfield, Illinois. Au pays du 16ème président de l'Union.   Ven 24 Sep 2010 - 3:10

Vers notre destinée: Une halte chez Abe, à Springfield, Illinois.




IMAGE

Trève de plaisanterie, nous sommes chez Abraham Lincoln , 16 ème président des USA quand même !(et non chez les Simpson).


IMAGE

Biographie d'Abraham Lincoln

Issu d'un milieu modeste, Abraham Lincoln est très tôt animé par une volonté de réussite sociale. Après des études de droit, il commence une carrière politique alors qu'il n'a pas trente ans. Elu député républicain en 1834, il entre au Congrès en 1847. A partir de 1854, il défend l'introduction d'une législation esclavagiste dans le Kansas et le Nebraska. En 1860, son influence devient telle qu'il se porte candidat à la présidence du tout jeune parti républicain. Son élection soulève l'opposition des Etats esclavagistes et provoque immédiatement la sécession de la Caroline du Sud, puis de six autres Etats. Après avoir mené lui-même les opérations militaires, il en confie la direction au général Grant en mars 1864. Sorti vainqueur de la guerre civile, Abraham Lincoln met au point un programme de 'reconstruction', qui doit ménager les anciens Etats esclavagistes. Dès le 1er janvier 1863, il fait promulguer le décret d'émancipation des Noirs. Abraham Lincoln est assassiné, le 14 avril 1865, par un acteur sudiste, alors qu'il assiste à une représentation théâtrale. Sa mort a des conséquences dramatiques pour les Etats du Sud, livrés aux pillages sous les présidences de ses successeurs.


Un très beau film avec Henry Fonda et réalisé par John Ford relate la vie de Lincoln et plus particulièrement sa carrière d'avocat à Springfield.
Il arrive fauché dans la ville sur le dos d'un mulet.


LE FILM


Springfield est la capitale de l'Illinois depuis 1837.

Cette petite ville est toute entière dédiée au seizième président des USA.
Abraham Lincoln (Abe, pour les intime) est un des symboles du rêve américain.
Des artères spatieuses aèrent cette ville tirée au cordeau. Le pâté de maisons où vivait Lincoln a été préservé. (Même du passage de la google car ). Tout y est resté comme dans les temps anciens.
C'est sous l'escorte d'un ranger des parcs nationaux que se déroule la visite de la maison.

Abraham Lincoln Family Home
8th & Jackson Streets, Springfield, Illinois

coordonnées: 39°47'50.53"N 89°38'40.93"W


Très jolie modélisation 3D. >>>C'est ICI<<<

Abraham Lincoln home
Ses proportions, son mobilier, tout y est modeste, conforme à l'image de Lincoln.

Le grand homme repose non loin, dans une crypte de marbre couronnées d'un obélisque, qu'on apercoit de loin en Street view.


Coordonnées: 39°49'19.87"N 89°39'20.92"W



IMAGE

L'Illinois est surnommé: Land of Lincoln, aussi, les hommages sont nombreux partout dans les villes , mais aussi dans les campagnes, comme l'avait déjà remarqué Mac Cany en 2007 >>>vu sur TSGE<<<

Enfin, j'ai trouvé une jolie vidéo avec effet images accélérées...Sur Springfield.
Springfield, IL - Timelapse from Nerds in Disguise on Vimeo.


Dernière édition par OWENMEANY le Ven 29 Juil 2016 - 14:48, édité 3 fois
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MessageSujet: Cozy drive In, Springfield, Ill et Buz Waldmire    Sam 25 Sep 2010 - 18:08

Un incontournable à Springfield: le COZY DRIVE IN de la famille Waldmire.


SOURCE

Coordonnées: 39°45'44.01"N 89°38'53.85"W

Prendrez-vous un  Cozy dog*?

IMAGE


*Hot dog confortable, enfin: ce n'est qu'une saucisse panée fixée à un bâton d'Esquimau.
Elles sont représentées par deux, parce que c'est tellement bon (qu'ils disent) qu'une seule saucisse en bâton ne suffit pas à vous rassasier.

La famille Waldmire est certainement l'une des plus connues (et des plus riches) de la Route 66.

Le père, Ed, soldat à l'Air Force basée à Amarillo pendant la seconde guerre mondiale a inventé cette gourmandise.
Devant le succès rencontré auprès des pôtes soldats, une fois démobilisé, Ed est revenu à Springfield et a ouvert son restaurant pour vendre sa création.
Profitant de la fréquentation de la route 66 des années 50, l'affaire a été rentable et le restaurant existe toujours!

C'est Buz, l'un des deux frères qui tient fièrement ce restaurant depuis la retraite du père.

Et puis dans la famille, il y avait aussi Bob , l'autre frère(mort en 2009), le gentil hippie.


IMAGE

Celui-çi a pris la route 66...pour mieux la défendre.

IMAGE
Pendant 20 ans, il l'a sillonné à bord d'un vieux van Volkswagen,
réalisant des dessins humoristiques que l'on voit en cartes postales et produits dérivés dans toutes les échoppes de souvenirs (et qui décorent le restaurant familial, bien sûr).



IMAGE
son site officiel (en Anglais)


Un sacré personnage ce Bob, et apprécié, à tel point que Pixar lui a rendu hommage dans son film CARS en créant Filmore à son "image".



Je vous laisse. On vient de me servir mon repas.



MIAM MIAM


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MessageSujet: Une route pavée, une grange ronde et un vendeur de cochons reconverti, c'est aussi ça la route 66   Mar 28 Sep 2010 - 4:07

Alors que ma chevauchée dans l'Illinois va s'achever bientôt, puisque Saint Louis, ma pochaine ville étape, se trouve juste à l'entrée du Missouri,

JE DECOUVRE ENCORE DEUX TROIS CURIOSITES LOCALES...

Les panneaux indiquent: Chatham, Auburn, Staunton...

Peu avant Auburn, nous laissons la Highway 4 sur la gauche et empruntons Snell Road.

Commencent alors 2 kilomètres de pur bonheur : une section de route pavée de briques rouges !


coordonnées:  39°36'35.42"N 89°45'0.37"W

Cette brève portion remonte au tout début de la Route 66, dans les années 20, et elle figure aujourd’hui au Registre des lieux historiques.
Elle est encore empruntée (pour le plaisir?) par de sacrés beaux trucks.


C
Coordonnées: 39°36'37.63"N 89°44'59.78"W



39°36'51.06"N 89°45'2.54"W

L'interstate 55 qui coure tout droit non loin de la highway 4 n'est pas dépourvue d'interêt non plus:
On peut y admirer cette grange ronde (round barn) juste après Glernam. C'est typique de l'Amérique du Nord. Il ne s'en construit plus, mais celles qui subsistent sont de pures merveilles.

Un très beau site (en anglais) avec de jolies granges rondes et aussi des ponts couverts.>>>C'est ICI<<<

Coordonnées: 39°36'5.42"N 89°38'50.26"W


IMAGE


A l'adresse: 2149 E Frontage Rd, Staunton, Illinois
On est chez Russ Noel, et ses chouettes bagnoles !




Une formidable collection de voitures anciennes (environ 200) s'étire à la jonction de l'interstate et de la 66.

39° 1'42.67"N 89°45'1.97"W


Russ Noel, le propriétaire est lui aussi un sacré phénomène.



A cinquante quatre ans, il était encore fermier, et élevait six cent cochons.
Pour assouvir sa vraie passion: les voitures anciennes, il a revendu ses bêtes et loué ses trois cent hectares de terre pour ouvrir le Country Classic Cars.

Il parcours le pays à la recherche de vieilles guimbardes à retaper et revendre.
Il y en a pour tous les gouts et toutes les bourses: d'une AMC Rambler de 1960 à 950 dollars à une Chevrelle (Chevrollet) de 1965  à 20 000 dollars.

a vendre: 950 dollars.

To sale: 20 000 dollars, man !

Il n'y a hélas pas de marque française, mais elles se font rares aux States.
Les acheteurs viennent de partout, dit-il: New York, de Floride,  mais aussi de Norvège, d'Australie.
Ils viennent de loin, mais c'est pas pour acheter du cochon ! Very Happy
>>>SITE OFFICIEL<<< et source images.


Dernière édition par OWENMEANY le Dim 31 Juil 2016 - 0:41, édité 4 fois
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MessageSujet: Chain of Rocks Bridge, Missouri, USA   Mar 28 Sep 2010 - 17:26

D'un ETAT à l'autre: un pont à virage: le Chain of Rocks Bridge.

C'est sur cette curiosité architecturale que nous passerons de l'ILLINOIS au MISSOURI.

Fougasse: "j'comprend pas, chef, j'ai pris le pont, j'suis allé tout droit, et plouf, j'ai coulé la voiture dans le Mississipi"
Gerber: "ah mon dieu, Fougasse, mais vous avez emprunté le Chain of Rocks Bridge!!!"
Fougasse: "le QUOI, chef? moi, l'américain, j'y comprend rien...J'aime mieux étudier l'américaine!"
Gerber: " et Cruchot, il est où Cruchot?"
Cruchot (trempé): "je suis là, chef, j'avais oublié mon képi dans la voiture...C'est profond le Mississipi, chef."



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Le Chain of Rocks Bridge, inauguré en 1929, se distingue par le virage à 22 degrés situé à peu près au milieu du vaste fleuve.
Une particularité due à des rapides causés à cet endroit du Mississipi par des rocailles, qui rendaient la navigation difficile.

38°45'37.86"N90°10'30.87"W


Historique :

Des années 30 jusqu’en 1968, la Route 66 emprunta le Chain of Rocks Bridge, initialement à péage.
Mais ce majestueux pont cantilever se révélera vite dangereux et inadapté.
Outre les nombreux accidents causés par le surprenant virage implanté en son milieu,
sa faible largeur (7 mètres d’un garde-fou à l’autre) rendait difficile le croisement de deux semi-remorques.

L’ouverture en 1968 du nouveau Chain of Rocks Bridge, 500 mètres en amont, un pont plus moderne (et tout droit !) supportant l’Interstate 270, rendra obsolète le vieil ouvrage d’art. Dans les années 70, on parle même de le démolir, mais le coût colossal de l’entreprise dissuadera les autorités. Le pont déserté acquiert alors une mauvaise réputation, attirant des individus peu recommandables. Deux soeurs, Robin et Julie Kerry, y seront même assassinées en avril 1991.

En 1998, la municipalité de Madison, Illinois, propriétaire du pont, en confie la gestion à un organisme non lucratif qui investit 4,5 millions de dollars pour réaménager le pont afin de l’ouvrir aux piétons et cyclistes. On traverse donc désormais le Chain of Rocks Bridge à pied ou à vélo , et uniquement le week end! Ce qui permet d’admirer, outre la complexe structure métallique du pont, les deux bâtiments techniques à l’architecture d’inspiration gothique ou classique de la compagnie des eaux St. Louis Waterworks.

Les 2 stations de pompage d'eau


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